jueves, 17 de julio de 2008

Consejos, bulos y demás cosas útiles

Aquí iré poniendo todo aquello que me parezca interesante y útil:

  1. Imprescindible llevar tapones si quieres descansar. Piensa que duermes en una habitación con mucha gente.
  2. Timbre en la bici para avisar a los caminantes, sobretodo en los caminos estrechos y en las bajadas.
  3. Se puede hacer todo por camino si estas en forma y técnicamente te defiendes bien en trialeras tanto de subida como de bajada. Alberto en toda la ruta se pueden contar con una mano las veces que puso pie a tierra y yo y mi hermano quizás las dos manos, pero no empujamos la bici más de 2 metros una sola vez.
  4. Lleva la mejor bici que tengas, lo agradecerás y es seguro. La bici casi siempre duerme a cubierto y sino llévate un buen candado o busca otro albergue que hay unos cuantos. Suspensión delantera casi imprescindible y trasera recomendable, hay mucha piedra.
  5. Se trata de una ruta donde hay caminos muy técnicos tanto de subida como de bajada así que yo no recomiendo llevar ruedas semislick si piensas hacer el camino original sino unas buenas ruedas como si hicieras una salida normal.
  6. Lleva las herramientas que sueles llevar en una ruta normal. Es imposible preveer todo lo que te puede pasar y te vas a sobrecargar de peso innecesariamente.
  7. Las bridas te pueden sacar de muchos aprietos y pesan poco.
  8. Engrasa varias veces la cadena si no quieres partirla,... mi hermano la partió y encontramos 2 ó tres personas más con el mismo problema. Hay mucho polvo y se reseca rápido.
  9. Casco imprescindible, hay muchas piedras y terrenos difíciles y una caída no es descartable.
  10. Sillín cómodo. Estarás muchas horas encima de la bici. Yo llevé uno del Decartón superacolchado de casi 2 dedos de grosor y aún así me dolió. En las etapas de subida y bajada recuperas en las bajadas pero en las llanas de León ya no sabes como ponerte.
  11. Llevate los perfiles reales de la etapa. Los que salen en las guias están a poca resolución y no te dan idea de lo que te espera.
  12. No hace falta ninguna guía. Sigue las flechas amarillas y no te perderás. En todo caso un mapa de carreteras por si la Lluvia te impidiese circular por los caminos y tuvieras que buscar alternativas. De todas formas hay muchos tramos arenosos que no hacen fango y son ciclable incluso mojados.
  13. Es una ruta deportiva. En 7 días estás todo el día pedaleando así que no tendrás tiempo para los temas culturales ni sociales. Si quieres visitar y hacer amigos planteatela en más dias.
  14. No te sobrecargues. Si solo estás 7 días no necesitas muchas cosas.
  15. No lleves Camelback. Con un simple botellín de 1/2 litro tendrás de sobra ya que en cada pueblo hay agua.
  16. Subirás por sitios increíbles. Al llevar mucho peso atrás al ponerte de pie tendrás una tracción trasera como nunca.
  17. Al llegar a santiago la empresa B-pack te recoge la bici donde estés, te la empaqueta y te la envía a casa por 50 euros en menos de una semana.
  18. Pedales automáticos. A mi me surgió la duda pero vale la pena salir igual que sales siempre.
  19. Saco tipo sábana. Solo pasé frío en Roncesvalles, pero durmiendo vestido se podría solucionar y te ahorras llevar un saco que te va a dar calor la mayoría de los días.
  20. Chanclas tipo playa. Para ducharte y para vestir.
  21. En los hipermercados ahora vendes tamaños pequeños de pasta de dientes, espuma de afeitar y jabón por la nueva normativa de los aviones que no permiten envases grandes. Aprovecha también si tienes cosas de los hoteles. Piensa que solo vas a estar 7 días.


...... Continuará

miércoles, 16 de julio de 2008

Etapa 7 - Sarria - Santiago de compostela

Perfil de la etapa:


(*) Las alturas están dadas respecto al Geoide con lo que en España son unos 50m aproximadamente superiores a las alturas sobre el nivel del medio del mar.


Datos técnicos:

Distancia
total : 114.60 Km
Subida : 52.41 Km
Bajada : 61.06 Km

Tiempo
Total : 12 h 03 min
Movimiento : 9 h 16 min

Velocidad
media movimiento : 12.37 Km/h
media subida : 9.49 Km/h
media bajada : 16.32 Km/h

Porcentajes
máx. subida : 19.73 %
media subida : +3.79 %
máx. bajada : -16.56 %
media bajada : -3.58 %


Desnivel
Acumulado subida: 2193 m
Altura máxima : 777 m (727 m sobre nivel medio del mar)
Altura mínima : 300 m
(250 m sobre nivel medio del mar)


Indice de dureza
IBP : 327

(**) Datos obtenidos con el programa Perfils. El valor acumulado de subida desprecia desniveles inferiores a 15m.

Descripción de la ruta:

Esta es la etapa con mayor desnivel acumulado ya que es un sube baja continua de pendientes duras. El terreno es muy bonito como la anterior y se hace muy ameno el pedalear.

La primera parte supera dos puertos de 200 m y 350 m de desnivel y luego un sube y baja, aunque siempre con descansos intercalados que te permiten ir recuperando. Además tienes la motivación extra de ir llegando al final y eso da alas.

Fotos:

Fotos etapa 7

Etapa 6 - Ponferrada - Sarria

Perfil de la etapa:


(*) Las alturas están dadas respecto al Geoide con lo que en España son unos 50m aproximadamente superiores a las alturas sobre el nivel del medio del mar.


Datos técnicos:

Distancia
total : 99.65 Km
Subida : 52.29 Km
Bajada : 46.21 Km

Tiempo
Total : 11 h 52 min
Movimiento : 8 h 11 min

Velocidad
media movimiento : 12.17 Km/h
media subida : 9.81 Km/h
media bajada : 16.18 Km/h

Porcentajes
máx. subida : 30.66 %
media subida : +3.11 %
máx. bajada : -19.88 %
media bajada : -3.85 %


Desnivel
Acumulado subida: 1752 m
Altura máxima : 1417 m (1367 m sobre nivel medio del mar)
Altura mínima : 473 m
(423 m sobre nivel medio del mar)


Indice de dureza
IBP : 296

(**) Datos obtenidos con el programa Perfils. El valor acumulado de subida desprecia desniveles inferiores a 15m.

Descripción de la ruta:

Estamos ante la etapa reina con sus tres puertos a cual más duro. Primero o Cebreiro todo por camino y montados poniendo en toda la ascensión 2 ó tres pies y una paradita a reparar el transportín de Alberto que dijo basta. La parada vino en el momento justo tras las primeras rampas que son las más duras y técnicas y nos hizo recuperar el aliento. Unas bridas y reparado. Seguimos hasta la Faba por terreno que cada vez se aplana y se deja ciclar mejor pero que no deja de ser muy técnico y exigente fisicamente. Paradita en la Faba y seguimos por camino esta vez menos exigente excepto algunas rampas aisladas. En una de estas mi hermano se va hacia las zarzas y además un Francés le recrimina que las bicis han de ir por la carretera. Un caso aislado ya que la gente incluso de anima al verte ir al límite.

Cuando llegas arriba no te creas que ya está todo, aún queda el alto de San Roque que no es muy duro y el tramo final del alto del Poio es terrorífico con una rampa que te hace llegar exhausto, dos metros más y pongo pie seguro. El firme es mejor que la subida a O cebreiro.

La bajada larga, fácil pero disfrutona hasta llegar al desvio donde iremos sin dudarlo hacia san Xil que es posiblemente uno de los entornos más bonitos y auténticos del camino. Eso sí te supone subir un puerto durillo de unos 250m de desnivel con descansos.

Despues bajada y más bajada entre algunos pueblos por en medio hasta Sarria donde tuvimos más problemas para encontrar albergue. Finalmente dormimos en un garaje habilitado como albergue con una cocina muy nueva. Las bicis en la rampa del garaje atadas con los candados.

Fotos:

Fotos etapa 6

Etapa 5 - León - Ponferrada

Perfil de la etapa:


(*) Las alturas están dadas respecto al Geoide con lo que en España son unos 50m aproximadamente superiores a las alturas sobre el nivel del medio del mar.


Datos técnicos:

Distancia
total : 104.82 Km
Subida : 54.46 Km
Bajada : 49.33 Km

Tiempo
Total : 11 h 19 min
Movimiento : 7 h 55 min

Velocidad
media movimiento : 13.25 Km/h
media subida : 11.31 Km/h
media bajada : 15.92 Km/h

Porcentajes
máx. subida : 35.06 %
media subida : +2.45 %
máx. bajada : -20.71 %
media bajada : -3.37 %


Desnivel
Acumulado subida: 1374 m
Altura máxima : 1569 m (1519 m sobre nivel medio del mar)
Altura mínima : 562 m
(512 m sobre nivel medio del mar)


Indice de dureza
IBP : 233

(**) Datos obtenidos con el programa Perfils. El valor acumulado de subida desprecia desniveles inferiores a 15m.

Descripción de la ruta:

Lo más destacable de la etapa es la subida a la Cruz de Ferro que se puede hacer por camino perfectamente sin poner pie. Yo puse pie en una pequeña rampa de 3m que me pillo con el cambio equivocado y el resto montado. La subida es larga comparado con los puertos que se han pasado ya que es de unos 6 Km de fuerte subida aunque te permite algunos descansos. Justo cuando empezaban las primeras rampas del puerto catacrakk!!! mi hermano parte la cadena. Con el tronchacadenas eliminamos los eslabones y a continuar.

La bajada es empinada y pedregosa en la primera parte, mi hermano pincho y se cargó el transportín, y lenta y muy técnica en la segunda, así que esta etapa tenemos diversión asegurada. Alberto la hizo entera montado, yo me baje una vez en una curva que no vi clara y que Alberto casi sale barranco abajo y mi hermano alguna más.

Hasta esta salida no nos había pasado nada y en esta nos encontramos con un chico que nos estuvo contando que había partido dos radios, cortado la cubierta, pinchado y se había quedado sin pastillas. Luego nos lo volvimos a encontrar más adelante cambiando la cámara. Paramos y le dejamos una bomba en condiciones ya que llevaba una de esas minis que solo sirven para llevar poco peso. Cariñosamente le apodamos como "el gafe". Después de este encuentro es cuando mi hermano partió cadena, partió el trasportín y pinchó .... después de todo aquello solo queríamos pedalear rápido para evitar el radio de influencia ... je je

Dormimos en uno de estos albergues de donativo donde la habitación estaba masificada de literas a palmo y medio de distancia... un poco asfixiante, además no te podías sentar ya que tocabas con la cabeza en la cama de arriba. Con unas 50 personas durmiendo es donde te acuerdas de los tapones para los oídos.

Fotos:

Fotos etapa 5

Etapa 4 - Castrojeriz - León

Perfil de la etapa:


(*) Las alturas están dadas respecto al Geoide con lo que en España son unos 50m aproximadamente superiores a las alturas sobre el nivel del medio del mar.


Datos técnicos:

Distancia
total : 138.58 Km
Subida : 93.86 Km
Bajada : 44.28 Km

Tiempo
Total : 11 h 07 min
Movimiento : 8 h 45 min

Velocidad
media movimiento : 15.84 Km/h
media subida : 14.82 Km/h
media bajada : 18.32 Km/h

Porcentajes
máx. subida : 16.56 %
media subida : +0.61 %
máx. bajada : -18.27 %
media bajada : -1.27 %


Desnivel
Acumulado subida: 717 m
Altura máxima : 975 m (925 m sobre nivel medio del mar)
Altura mínima : 822 m
(772 m sobre nivel medio del mar)


Indice de dureza
IBP : 213

(**) Datos obtenidos con el programa Perfils. El valor acumulado de subida desprecia desniveles inferiores a 15m.

Descripción de la ruta:

Esta es la etapa de menor desnivel acumulado y a priori la más fácil aunque los casi 140 Km sobre la bicicleta sin cambiar apenas la postura pasan factura. Es una etapa muy pesada.

Nada más salir de Castrojeriz, después de una bajada, comienza un pequeño puerto de 150m de desnivel pero muy duro aunque con buen piso que te hace entrar en calor. Luego una bajada con piedra y de pendiente pronunciada, aunque por pista ancha y después la monotonía de los campos con sus subidas y bajadas suaves y algunos de ellos muy pedregosos, sobre todo al principio.

En el albergue municipal de León que se llega siguiendo las flechas amarillas las bicis durmieron en la calle en un parquing de bicis, aunque había una cámara enfocandolas con un vigilante 24h. Teníamos una habitación de 6 donde al final dormimos 5. Había lavadora.

Fotos:

Fotos etapa 4

Etapa 3 - Grañón - Castrojeriz

Perfil de la etapa:


(*) Las alturas están dadas respecto al Geoide con lo que en España son unos 50m aproximadamente superiores a las alturas sobre el nivel del medio del mar.


Datos técnicos:

Distancia
total : 108.69 Km
Subida : 52.65 Km
Bajada : 55.35 Km

Tiempo
Total : 9 h 50 min
Movimiento : 7 h 44 min

Velocidad
media movimiento : 14.06 Km/h
media subida : 11.43 Km/h
media bajada : 17.72 Km/h

Porcentajes
máx. subida : 20.53 %
media subida : +2.24 %
máx. bajada : -15.84 %
media bajada : -1.90 %


Desnivel
Acumulado subida: 1291 m
Altura máxima : 1208 m (1158 m sobre nivel medio del mar)
Altura mínima : 740 m
(690 m sobre nivel medio del mar)


Indice de dureza
IBP : 219

(**) Datos obtenidos con el programa Perfils. El valor acumulado de subida desprecia desniveles inferiores a 15m.

Descripción de la ruta:

La noche aunque en el suelo de la iglesia y con una cena muy justa no fue del todo mal hasta que nos levantó de malas maneras un hombre que suponemos sería el párroco de la iglesia. Vaya diferencia con los hostaleros que eran todo bondad y palabras amables.

Lo más destacable de la etapa es que se atraviesan los montes de Oca con alguna subidita potente aunque de buen piso que permite hacerla sin dificultat técnica pero con buenos pulmones. Antes y después son subidas y bajadas entre campos principalmente entre pueblos.

Quizás sea la etapa más floja y donde sería bueno hacer algún quilómetro más. Nosotros salimos demasiado tarde lo que no nos posibilitó alargarla.

Fotos:

Fotos etapa 3

Etapa 2 - Ayegui - Grañón

Perfil de la etapa:


(*) Las alturas están dadas respecto al Geoide con lo que en España son unos 50m aproximadamente superiores a las alturas sobre el nivel del medio del mar.


Datos técnicos:

Distancia
total : 106.54 Km
Subida : 64.65 Km
Bajada : 40.59 Km

Tiempo
Total : 11 h
Movimiento : 8 h 2 min

Velocidad
media movimiento : 13.02 Km/h
media subida : 11.30 Km/h
media bajada : 16.46 Km/h

Porcentajes
máx. subida : 26.94 %
media subida : +2.83 %
máx. bajada : -20.61 %
media bajada : -4.11 %


Desnivel
Acumulado subida: 1981 m
Altura máxima : 793 m (743 m sobre nivel medio del mar)
Altura mínima : 414 m
(364 m sobre nivel medio del mar)


Indice de dureza
IBP : 230

(**) Datos obtenidos con el programa Perfils. El valor acumulado de subida desprecia desniveles inferiores a 15m.

Descripción de la ruta:

Después de salir del pueblo tenemos unas fuertes subidas después de pasar por la fuente de vino entre bosques y viñedos. Después pistas anchas hasta la parte intermedia donde pasamos por trialeras de subida y bajada. Las subidas son bastante técnicas y muy duras que nos hacen sudar la gota gorda para hacerlas montados. recuerdo poner pie en un par de sitios puntuales. Alberto que es el que mejor técnica tiene de subida solo lo veo poner pie en un sitio imposible.

Luego nos toca la parte final con continuos sube y baja por pistas anchas entre campos de trigo principalmente.

Esta noche nos tocó dormir en el suelo de la iglesia de Grañon ya que no quedada sitio. Este es de los pocos refugios que se nota que conserva el espiritu del camino y aunque pasamos algo de hambre en la cena los hostaleros con son todo amabilidad nos hicieron pasar un buen rato.


Fotos:

Fotos Etapa 2

Etapa 1 - Roncesvalles - Ayegui

Perfil de la etapa:


(*) Las alturas están dadas respecto al Geoide con lo que en España son unos 50m aproximadamente superiores a las alturas sobre el nivel del medio del mar.


Datos técnicos:

Distancia
total : 90.35 Km
Subida : 39.50 Km
Bajada : 49.75 Km

Tiempo
Total : 11 h 49 min
Movimiento : 8 h 20 min

Velocidad
media movimiento : 11.58 Km/h
media subida : 9.14 Km/h
media bajada : 13.34 Km/h

Porcentajes
máx. subida : 17.81 %
media subida : +3.6 %
máx. bajada : -21.27 %
media bajada : -3.9 %


Desnivel
Acumulado subida: 1596 m
Altura máxima : 1007 m (957 m sobre nivel medio del mar)
Altura mínima : 372 m
(322 m sobre nivel medio del mar)

Indice de dureza
IBP : 256

(**) Datos obtenidos con el programa Perfils. El valor acumulado de subida desprecia desniveles inferiores a 15m.

Descripción de la ruta:

Comenzamos la ruta 5 personas 2 de Madrid, 1 de Sevilla y nosotros 2 de Barcelona. Coincidimos en el autobús desde Pamplona y ya fuimos a cenar juntos y preparamos la salida todos juntos. Sin embargo en las bajadas técnicas después de desayunar el chico de sevilla que creo se llamava Carlos dijo que ibamos muy rápido para el y que tenia tiempo de sobra así que prefirió seguir a su ritmo y se descolgó, aunque lo volveriamos a encontrar en Pamplona y casualmente en el alto del Poio ya que se lesionó la rodilla y se saltó la parte central en autobús hasta piedrafita para hacer la parte final. El otro de Madrid, Pedro creo que se llamaba, tambien dijo basta y prefirió esperar a Carlos e ir juntos, que según nos contó Carlos luego lo hicieron hasta que se lesionó. Así solo quedamos 3 Alberto, mi hermano y yo que llegamos juntos hasta el final.

La ruta hasta Pamplona es con tendencia a bajar por terreno muy técnico y con alguna fuerte subida y técnica. Se puede hacer todo montado aunque requiere gran destreza y forma física.
Pasado Pamplona nos topamos con el alto del perdón que aunque corto con rampas muy duras y llenas de piedras que dificultan la ascensión. Nosotros subimos prácticamente todo el puerto en bici poniendo algún pie y empujando la bici dos o tres metros en un solo tramo. La bajada llena de piedras que te obliga a ir concentrado y después sube bajas con rampas muy duras aunque con buen firme hasta Ayegui. Este último tramo,
después del alto del perdón, es quizás lo más duro ya que llevas unos cuantos kilómetros y no te lo esperas.

Teníamos intención de pasar noche en Estella pero estaba completo así que fuimos al siguiente pueblo. El albergue era un pabellón habilitado donde descansamos bien. Tenia un bar dentro donde cenamos y desayunamos.

Fotos:

Fotos etapa 1

Preparacion Previa

Lo primero de todo era definir las fechas. Tenia claro que cuanto antes mejor ya que cuanto más avanzado el verano más calor y más problemas de alojamiento y saturación de caminos. Mi idea era ir en Junio, pero finalmente mi hermano se apuntó y convenimos en ir a principios de Julio. Al final ni calor, ni saturación ni problemas ...

Teníamos una semana, que con el fin de semana se alargaba a 9 días, 1 día de ida, 1 día de vuelta y 7 en ruta. De hecho al final teníamos un día más ya que contamos que de Sábado a Sábado eran 7 días, pero si pedaleas los dos sábados son 8 días, pero no salimos de nuestro error hasta el día de Roncesvalles gracias a nuestro compañero durante toda la ruta Alberto. Como ya habíamos planeado para 7 días pues decidimos seguir con el plan. Alberto lo iba a hacer en 8 días pero rápidamente le gustó la idea y se apuntó.

Tenia claro que cuanto menos peso mejor ... al final conseguimos unas mochilas de unos 6 ó 7 kilos atadas con pulpos sobre el transportín. Llevamos lo justo e imprescindible.

2 culottes
2 camisetas de fibra para la bici
1 calzado para pedales automáticos
1 casco
1 par de guantes
3 pares calcetines
2 calzoncillos
1 pantalón de vestir corto
2 camisetas vestir
1 neceser (aprovechando packs de los hoteles que son pequeños)
1 botiquín (poca cosa... se pasa por muchas farmacias donde puedes comprar)
1 Toalla de microfibra
1 Guía
1 Herramientas (Bomba de aire, multiherramienta "Topeak" mini, cámara, parches ,aceite de cadena, bridas y trapo)
1 Gafas de sol
1 Tarjeta de crédito y DNI
1 Cámara de fotos
1 Chubasquero
1 Gorra
1 saco sábana
1 Forro polar fino
1 Par de tapones para los oídos
1 Teléfono móvil


1 Portamapas (con los perfiles y mapas)
1 Transportín de tija "Topeak"
1 Mochila de 20 litros
2 Pulpos para atar mochila al transportín
1 impermeable para la mochila
1 Timbre para la bici

Hicimos alguna compra por el camino como antiimlamatorios y crema para los labios cortados.

Lo único que no utilicé en todo el viaje fue la gorra ya que el casco es imprescindible por lo técnico y pedregoso de muchos de los caminos. Tampoco eché en falta nada ya que al plantearte la ruta en tan pocos días no te queda mucho tiempo fuera de la bici. Lo único es que pasé un poco de frío en Roncesvalles.

La ropa de la bici la lavábamos cada día al llegar a los albergues y cuando había lavadora hacíamos la colada completa, incluso en el refugio de Castrojeriz había secadora.

Durante la ruta tuvimos algunas averías: 1 pinchazo, 2 transportines rotos y pulpo roto, pero todo se pudo solucionar. Lo de los transportines los dos eran de la marca Zefal y se rompieron las varillas que unen el transportín con las vainas ó la tija. También es verdad que ninguno de los dos tenia anclaje específico y cada uno lo había amarrado como había podido y con la vibración acabó partiendo. Atamos con una cámara pinchada y unas bridas el transportín a la tija y listo. El mio me fue perfecto ya que era flotante y iba cogido a la tija del sillín. Pero cuidado con sobrecargarlos ya que encontramos a uno por la ruta con el mismo que había partido el tornillo del cierre rápido con el que se aprieta a la tija.

En cuanto al invento de llevar las mochilas atadas con pulpos no va mal cuando le coges el truco a atarla. Al principio se te mueve alguna vez aunque le encuentro alguna pega. Una vez atado se hace difícil coger cosas de la mochila así que llévate una riñonera donde llevar lo más necesario y al ir el peso más alto te desequilibra quizás algo más que al llevar las alforjas más bajas. Como ventaja te olvidas de equilibrar los dos lados de las alforjas, no te gastas el dinero que cuestan las alforjas y al llegar a los sitios la desenganchas y la llevas contigo como una mochila donde tienes todo.

martes, 15 de julio de 2008

Introducción

Llevo muchos años rodando en MTB, pero no había realizado nunca una ruta larga de varios días, al menos en serio y este año se presentó la oportunidad ya que disponía de una semana "colgada".

Después de barajar varias opciones me decanté por hacer una ruta en MTB, y entre las opciones me gustó la de hacer el camino de Santiago por ser la que mejor infraestructura me ofrecía ya que no sabia como iba a reaccionar a tantos días seguidos y en caso de abandono no sería difícil hacerlo desde cualquier punto y el alojamiento estaba bien resuelto.

Pues como es una ruta en MTB decidimos, y digo decidimos porque finalmente salimos 5 desde Roncesvalles, que todo el tiempo por camino y eso es siguiendo la ruta que siguen los que la hacen a pie. Aunque hay tramos que pasas por carretera al igual que los caminantes, pero si había un arcén de tierra por allí que íbamos.

Una vez planteado el proyecto tocaba la preparación.